คมนาคมเตรียมปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ในกรุงเทพฯและปริมณฑลใหม่ 269 เส้นทาง นำร่องเดินรถ 8 เส้นทางตลอดเดือน ส.ค.60 หลังมติ ครม. มีมติเห็นชอบให้ ขสมก. สิ้นสภาพการเป็นผู้กำกับดูแลการเดินรถโดยสารประจำทาง กลายเป็นเพียงผู้ประกอบการเดินรถรายหนึ่ง โดยจะต้องไปขอใบอนุญาตการเดินรถกับกรมการขนส่งทางบก ที่ก้าวมาเป็นผู้กำกับดูแลแทน เปลี่ยนสายรถเมล์จากตัวเลขเป็นภาษาอังกฤษส่งผลให้ “ตาสีตาสา” ออกอาการ..งง! ด้านกลุ่มรถร่วมฯ โอดอาจต้องปิดกิจการ จับตา ‘ทุนยักษ์’ สวมสัมปทานแทน
เดือนกันยายน 2559 นับเป็นการเปลี่ยนแปลงระบบการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพฯและปริมณฑลครั้งใหญ่ เมื่อมติคณะรัฐมนตรีเห็นชอบยกเลิกมติคณะรัฐมนตรีเดิมเมื่อวันที่ 11 มกราคม 2526 ที่ระบุให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นผู้ประกอบการเดินรถเพียงรายเดียว และรถร่วมฯเอกชนจะต้องทำสัญญาเข้าร่วมเดินรถกับ ขสมก.
นั่นหมายความว่าหลังจากที่มติ ครม.เดิมดังกล่าวถูกยกเลิกแล้ว จะทำให้ ขสมก. สิ้นสภาพการเป็นผู้กำกับดูแลการเดินรถโดยสารประจำทาง (Regulator) มาเป็นเพียงผู้ประกอบการเดินรถ (Operator) รายหนึ่ง เหมือนกับบริษัทผู้ให้บริการรถร่วมทั่วไป โดยจะต้องไปขอใบอนุญาตการเดินรถกับกรมการขนส่งทางบก ที่ก้าวมาเป็นผู้กำกับดูแล (Regulator) แทน ขสมก.
เมืองกรุงเทพฯและปริมณฑลมีรถโดยสารประจำทางหรือรถเมล์ให้บริการ 2 รูปแบบคือ 1.รถโดยสารขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. และ 2. รถโดยสารเอกชนที่ได้รับสัมปทานการเดินรถ หรือรถร่วม ขสมก. ซึ่งเรียกกันติดปากว่า ‘รถร่วม’
ว่ากันว่า แนวทางนี้จะทำให้เกิดความชัดเจนในบทบาทและการกำกับดูแลการเดินรถโดยสารในกรุงเทพฯและปริมณฑล ทำให้เกิดการแข่งขันด้านการให้บริการเดินรถประจำอย่างเป็นธรรม และล้างปัญหาขาดทุนที่เกิดขึ้นใน ขสมก.มาอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยนผู้กำกับดูแลการเดินรถโดยสารประจำทาง (Regulator) จาก ขสมก.มาเป็นกรมการขนส่งทางบก จะต้องทำการปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินรถและประมูลการเดินรถทุกสายใหม่ภายในปี 2561 ถึงแม้ว่าจะมีรถร่วมฯ บางสายเหลือสัมปทานที่ทำไว้กับ ขสมก.อีก 7 ปีก็ตาม เท่ากับว่ารถร่วมฯ ทุกสายจะต้องเข้าประมูลเส้นทางวิ่งใหม่ทั้งหมด ไม่เว้นรายใดรายหนึ่ง
โดยได้มีการทดลองปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินรถของ ขสมก.ใหม่ นำร่องก่อน 8 เส้นทางในเดือนสิงหาคมนี้ เพื่อฟังเสียงสะท้อนจากประชาชนผู้ใช้บริการว่าการปรับเปลี่ยนเส้นทางดังกล่าวมีผลดีผลเสียอย่างไร หากผลการทดลองเดินรถพบว่ากระทบต่อประชาชน ก็จะใช้เส้นทางเดิมต่อไป ไม่ปรับเส้นทาง แต่หากไม่กระทบต่อประชาชน และได้รับการตอบรับที่ดี ทางกระทรวงคมนาคมก็จะเสนอให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติ ใช้มาตรา 44 แก้ปัญหาสัญญาระหว่าง ขสมก. และรถร่วมฯ ซึ่งยังไม่สิ้นสุดลงและดำเนินการปฏิรูปเส้นทางใหม่ ซึ่งคาดว่าจะมีเส้นทางใหม่ทั้งหมดประมาณ 269 เส้นทาง อ่านรายละเอียดทั้งหมดใน นสพ.สยามธุรกิจ ฉบับประจำวันที่ 5-11 สิงหาคม 2560
