สนามบินไทยฮอต สายการบินแห่เพิ่มเส้นทางบินใหม่ ทอท.วาง 7 ยุทธศาสตร์หลัก ชวนแอร์ไลน์เปิดเส้นทางบินสู่ 6 สนามบิน เชื่อมเมืองหลวง เมืองหลัก เมืองรองของโลก เพิ่มทางเลือกให้ผู้โดยสาร ด้าน วิทยุการบินฯ จัดใหญ่ระบบบริการการเดินอากาศ Thailand Modernization CNS/ATM System (TMCS) หวังเพิ่มประสิทธิภาพจราจรทางอากาศ รับเที่ยวบินเติบโต

                นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เปิดเผยว่า ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2559 ถึงต้นปี 2560 ทอท.ประสบความสำเร็จในการเชิญชวนสายการบินมาเปิดให้บริการเส้นทางการบินใหม่ ณ ท่าอากาศยานของ ทอท. ประกอบด้วย 1.สายการบิน HKexpressเปิดทำการบินเส้นทางฮ่องกง–เชียงราย เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 25 พฤศจิกายน 2559 ทำการบินทุกวัน 2 เที่ยวบิน/สัปดาห์ 2.สายการบิน Flydubaiเปิดทำการบิน เส้นทาง ดูไบ-สุวรรณภูมิ เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน 2559 ทำการบิน 2 เที่ยวบิน/สัปดาห์ 3.สายการบิน Peach Aviation เปิดทำการบิน เส้นทาง โอกินาวา-สุวรรณภูมิ เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2560 ทำการบิน ทุกวัน 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์

                4.สายการบิน Beijing Capital Airlines เปิดทำการบิน เส้นทาง ไหโข่ว-เชียงใหม่ และไหโข่ว-เชียงราย เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 27 และ 31 มีนาคม 2560 ตามลำดับ ทำการบิน 1 เที่ยวบิน/สัปดาห์ 5.สายการบิน Hebei Airlines เปิดทำการบิน เส้นทาง สือเจียจวง-กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิ เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2560 ทำการบิน 3 เที่ยวบิน/สัปดาห์ และล่าสุด 6.สายการบิน Kunming Airlines เลือกเปิดเส้นทางระหว่างประเทศเส้นทางแรกมายังประเทศไทย เส้นทาง คุณหมิง–หาดใหญ่ เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2560 ซึ่งผลสำเร็จเกิดจากการที่ ทอท.นำสายการบินเข้าสำรวจและศึกษาตลาดในจังหวัดสงขลา ตลอดจนได้รับความร่วมมือจากภาครัฐและเอกชนภายในท้องที่ ส่งผลให้ปัจจุบันจังหวัดสงขลาและจังหวัดใกล้เคียงสามารถเชื่อมต่อด้วยเส้นทางการบินตรงไปยังสาธารณรัฐประชาชนจีนได้

                ทั้งนี้ ทอท.ได้กำหนดยุทธศาสตร์ด้านการพัฒนาธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับกิจการการบิน ในประเทศและต่างประเทศ (Aeronautical Business) ซึ่งเป็น 1 ใน 7 ยุทธศาสตร์หลักของ ทอท.ที่มุ่งเน้นการเสริมสร้างเครือข่ายเส้นทางการบิน ณ ท่าอากาศยาน 6 แห่งที่ ทอท.บริหารงาน โดยเชิญชวนสายการบินทำการบินในเส้นทางใหม่ๆ มายังท่าอากาศยาน เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางและการขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางในเมืองหลวง เมืองหลัก และเมืองรองของโลก ทำให้ผู้โดยสารต่างประเทศมีทางเลือกในการเดินทางบรรลุตามเป้าหมายของตนเองมากยิ่งขึ้น

                นอกจากนี้ การดำเนินการดังกล่าว ทอท.ได้วิเคราะห์อุตสาหกรรมตลาด และพฤติกรรมของสายการบิน และผู้โดยสาร เพื่อรวบรวมข้อมูลและสนับสนุนสายการบินในการวางแผนเส้นทางการบินในอนาคต เรียกว่า Air Service Development โดยนำเสนอผลการศึกษาเส้นทางการบินที่มีศักยภาพให้กับสายการบินแต่ละสายการบิน ตลอดจนทำการตลาดเชิงรุกโดยการเจรจาธุรกิจในงาน Global Aviation Roadshow เช่น Routes Asia และ World Routes ซึ่ง ทอท.มุ่งเน้นกลุ่มสายการบินในตลาดภูมิภาคเอเชียเป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มตลาดสายการบินจีนและอินเดียที่เป็นตลาดการบินใหญ่ที่สุดในภูมิภาค มีความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจ อัตราความก้าวหน้าของประชากร ตลอดจนอัตราการเติบโตทางการจราจรทางอากาศภายในประเทศและระหว่าง ประเทศอย่างรวดเร็ว

                รวมทั้ง ทอท.ยังได้นำสายการบินเข้าสำรวจและศึกษาตลาด ตลอดจนแหล่งท่องเที่ยวของไทย โดยร่วมมือกับภาครัฐและเอกชน อาทิ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สมาคมผู้ประกอบการการท่องเที่ยวต่างๆ ตลอดจนโรงแรมในพื้นที่อีกด้วย นอกจากนั้น เพื่อส่งเสริมการตัดสินใจและสนับสนุนการลงทุนของลูกค้าสายการบินในแต่ละท่าอากาศยาน ทอท.ได้นำเสนอโครงการส่งเสริมการตลาดด้านการบินที่มอบสิทธิประโยชน์และส่วนลด แบ่งออกเป็น 4 ประเภท คือ สำหรับสายการบินแบบประจำที่เปิดเส้นทางการบินใหม่ สำหรับสายการบินแบบประจำที่เพิ่มเที่ยวบินและผู้โดยสารระหว่างประเทศเท่านั้น สำหรับสายการบินแบบเช่าเหมาลำระหว่างประเทศเท่านั้น และสำหรับสายการบิน ที่ต้องการเริ่มบินช่วงเช้าในช่วงเวลาไม่คับคั่ง

                “ทอท.หวังว่าการเปิดทำการบินมายังท่าอากาศยานของ ทอท.ของสายการบิน จะเป็นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจภายในประเทศในการพาผู้โดยสารที่สนใจเดินทางมาท่องเที่ยวและลงทุนในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้น อันจะนำมาสู่การเพิ่มรายได้ให้กับประเทศและกระจายสู่ชุมชน ซึ่ง ทอท.ได้เตรียมความพร้อมในการรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินด้วยการดำเนินการตามแผนพัฒนาท่าอากาศยานเพื่อให้เติบโตทันต่อ ความต้องการการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารทั่วโลกในปัจจุบัน และอนาคตต่อไป”

                นางสาริณี อังศุสิงห์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) กล่าวว่า จากการที่วิทยุการบินฯ ได้จัดทำโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ Thailand Modernization CNS/ATM System (TMCS) เพื่อพัฒนาประสิทธิภาพของระบบจราจรทางอากาศ มาใช้งาน โดยขณะนี้วิทยุการบินฯ อยู่ในขั้นตอนสำคัญของการถ่ายโอนระบบการปฏิบัติงานจากระบบควบคุมจราจรทางอากาศปัจจุบัน ไปสู่ระบบควบคุมจราจรทางอากาศระบบใหม่ ซึ่งถือเป็นการตรวจสอบการทำงานของระบบ และตรวจสอบระเบียบวิธีปฏิบัติงาน อีกทั้งเป็นการฝึกทักษะในการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่ใกล้เคียงความจริงมากที่สุด เพื่อเป็นการสร้างความมั่นใจในการใช้ระบบอุปกรณ์ใหม่ให้กับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศที่ปฏิบัติงานมากขึ้น

                สำหรับช่วงเวลาของการ Shadow Operations ณ ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศเขตประชิดสนามบินกรุงเทพ (หอบังคับการบินสุวรรณภูมิ) ได้เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน 2560 เป็นต้นไป จนถึงเดือนมกราคม 2561 ซึ่งถือเป็นช่วงระยะที่ยาวและต่อเนื่อง โดยจะดำเนินการคู่ขนานไปกับการปฏิบัติงานให้บริการจราจรทางอากาศปกติ ซึ่งในส่วนของศูนย์ควบคุมการบินภูมิภาค คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม 2560 ต่อไป

                อย่างไรก็ตาม การนำระบบใหม่เข้ามาใช้งานในครั้งนี้ ถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการให้บริการจราจรทางอากาศ เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่องของประเทศ เนื่องจากวิทยุการบินฯ เห็นถึงโอกาสทางการเติบโตในอุตสาหกรรมการบินของประเทศ โดยคำนึงถึงความปลอดภัยตามมาตรฐานสากลเป็นสำคัญ