กรมทางหลวง สั่งตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุจากถนนลื่นระหว่างงานซ่อมบำรุงที่ลำปาง! และเยียวยาผู้เสียหายเต็มที่ พร้อมกำชับผู้รับจ้างให้รับผิดชอบสูงสุด ยกระดับมาตรการความปลอดภัยพื้นที่งานบำรุงทาง
วันที่ 12 พฤศจิกายน 2568 - กรมทางหลวง (ทล.) ขอแสดงความห่วงใยและเสียใจต่อเหตุการณ์อุบัติเหตุรถยนต์เสียหลักลื่นไถลหลายคัน บนทางหลวงหมายเลข 1 (ถนนพหลโยธิน) กม. 712+800 ในจังหวัดลำปาง เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568 ทันทีที่ได้รับแจ้งเหตุ อธิบดีกรมทางหลวงได้สั่งการให้สำนักงานทางหลวงที่ 1 และแขวงทางหลวงลำปางที่ 2 ลงพื้นที่ตรวจสอบและระดมเจ้าหน้าที่เข้าแก้ไขสถานการณ์อย่างเร่งด่วน เพื่อให้ความช่วยเหลือประชาชนและคลี่คลายสถานการณ์ พร้อมทั้งให้ดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริงถึงสาเหตุที่เกิดขึ้น
อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นในพื้นที่โครงการบำรุงรักษาทางหลวง งานเสริมผิวแอสฟัลต์ ซึ่งมี บริษัท ยู.พี. คอนกรีต จำกัด เป็นผู้รับจ้าง โดยจากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า อุบัติเหตุเกิดจากความบกพร่องของผู้รับจ้างในการอำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างทางเสริมผิวลาดยาง โดยผู้รับจ้างได้ เทลาดน้ำยางมะตอย (Tack Coat) เตรียมไว้บนผิวทาง แต่ไม่ได้ปิดกั้นช่องจราจรส่วนนั้นอย่างสมบูรณ์ เมื่อมีฝนตก น้ำยางมะตอย จึงทำให้พื้นผิวถนนลื่นส่งผลให้รถยนต์ของผู้ใช้ทางที่ขับเข้าสู่พื้นที่ดังกล่าวเสียหลักตกข้างทาง และเกิดอุบัติเหตุรวม 7 คัน มีผู้บาดเจ็บเล็กน้อยรวม 4 ราย
เนื่องจากเหตุการณ์ครั้งนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อประชาชนผู้ใช้ทาง ดังนั้น ทล. จึงได้เร่งรัดดำเนินการเพื่อแก้ไขสถานการณ์และแสดงความรับผิดชอบต่อผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างสูงสุด
ดำเนินการมาตรการเพื่อคลี่คลายสถานการณ์และรับผิดชอบต่อผู้ประสบเหตุอย่างเต็มที่ โดย บริษัท ยู.พี. คอนกรีต จำกัด ในฐานะผู้รับเหมาโครงการ จะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด ในการเยียวยาผู้บาดเจ็บ และต้องชดใช้ความเสียหายของยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุนี้อย่างเร่งด่วนที่สุด และเร่งดำเนินการปูผิวทางแอสฟัลต์ในส่วนที่ลาดยางมะตอยเตรียมไว้ให้แล้วเสร็จภายในวันนี้ (12 พ.ย. 2568) เพื่อไม่ให้พื้นผิวถนนลื่นและคืนความปลอดภัยในการสัญจร พร้อมสั่งการให้เร่งดำเนินการ ทำความสะอาดผิวจราจร ขจัดคราบน้ำยางที่อาจเป็นอันตราย ตลอดจนจัดวางป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยให้มีความชัดเจนตลอดแนวพื้นที่งานบำรุงทาง และป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ และเน้นย้ำไปยังผู้รับจ้างทุกรายในทุกพื้นที่ทั่วประเทศให้ ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและแผนการบริหารจัดการจราจร (Traffic Management Plan) อย่างเคร่งครัดเป็นกรณีพิเศษ โดยเฉพาะมาตรการสำคัญ ได้แก่ การประเมินสภาพอากาศ, การอำนวยความปลอดภัย ทั้งก่อนและระหว่างงานบำรุงทาง และการจัดการพื้นผิวจราจรหลังการทำงานให้มีความปลอดภัยสูงสุด
ทั้งนี้ กรมทางหลวง โดยสำนักทางหลวงที่ 1 จะเร่งรัดตรวจสอบข้อเท็จจริงอย่างโปร่งใส และจะกำกับดูแลพื้นที่งานบำรุงทางให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่ใช้ทางหลวงเป็นสำคัญ
