นับเป็นก้าวสำคัญของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เมื่อ ท่าเรือระนอง สามารถพลิกฟื้นกลับมามีกำไรได้สำเร็จ หลังจากประสบภาวะขาดทุนต่อเนื่องยาวนานกว่า 20 ปี โดยปีงบประมาณ 2567 ปิดงบด้วยกำไร 300,000 บาท ก่อนจะก้าวกระโดดขึ้นอย่างแข็งแกร่งในปีงบประมาณ 2568 สู่ระดับ 5 ล้านบาท
นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการ กทท. เปิดเผยว่า การกลับมามีกำไรดังกล่าว สะท้อนถึง ศักยภาพเชิงยุทธศาสตร์ ของท่าเรือระนองที่ได้รับความเชื่อมั่นจากผู้ประกอบการมากขึ้น โดยเฉพาะในภาคการส่งออกและการขนส่งสินค้าผ่านแดนจากประเทศเมียนมา รวมถึงการปรับโครงสร้างการบริหารจัดการและการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์จากท่าเรือ
ปัจจัยหนุนฟื้นตัว
จุดเปลี่ยนสู่ “Western Gateway”
การพลิกฟื้นครั้งนี้ทำให้ “ท่าเรือระนอง” ไม่ใช่เพียงท่าเรือภูมิภาคอีกต่อไป แต่กำลังก้าวขึ้นเป็น Western Gateway ของไทย เชื่อมตรงสู่กลุ่มประเทศ BIMSTEC และภูมิภาคเอเชียใต้ โดยมีโอกาสต่อยอดไปสู่ศูนย์กลางการค้า–โลจิสติกส์ในระดับภูมิภาค เมื่อโครงการ Land Bridge ชุมพร–ระนองเดินหน้าในอนาคต
การที่ท่าเรือหนึ่งสามารถ “ปลดล็อกขาดทุนยาว 20 ปี” และกลับมาสร้างกำไรได้แบบก้าวกระโดด ถือเป็น Case Study สำคัญของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน และเป็นสัญญาณว่าฝั่งอันดามันของไทยกำลังกลายเป็น เส้นเลือดใหม่ทางเศรษฐกิจ ที่น่าจับตา
