หลังจากที่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดตัว โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ รุ่นสมาร์ท แค็บ พรีรันเนอร์ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ 2.5 G A/T (Navi) ราคา 819,000 บาท และ สมาร์ท แค็บ พรีรันเนอร์ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ 2.5 E ABS A/T ราคา 779,000 บาท รุ่นปรับปรุงใหม่ มาพร้อมมาตรฐานใหม่ของ รถกระบะได้ซักระยะ ล่าสุดได้เชิญสื่อมวลชน เข้าร่วมทดสอบแบบสั้นๆ เพื่อทดสอบความแน่น แรง หนึบ นุ่ม ของช่วงล่าง และเครื่องยนต์ที่ปรับปรุง ใหม่ เรามาดูกันว่า วีโก้ แชมป์ สมาร์ท แค็บ พรีรันเนอร์ ที่ปรับปรุงใหม่จะดีขึ้นขนาดไหนไปดูกันครับ
ภายนอกดูแล้วไม่ค่อยมีอะไรแตกต่างจากรุ่นเดิม แต่ภายในรุ่นปรับปรุงใหม่นี้ นอกจากเพิ่มถุงลมนิรภัยคู่หน้า และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับในทุกรุ่นเพื่อความ ปลอดภัย ยังปรับอุปกรณ์ตกแต่งประจำรถให้ดีขึ้น หรูหราด้วยสีภายในดำล้วน และสีทูโทน แซน/เบจ เครื่อง เสียงใหม่ทุกรุ่น ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย Bluetooth เพิ่มความปลอดภัยในการขับ ระบบนำทางอัพเดตแผนที่ใหม่ รองรับการเชื่อมต่อกับแอพพลิเคชั่น G-BOOK รองรับข้อมูลแบบ Real-Time พวงมาลัยหุ้มหนังแบบมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียง การโทร. ออกด้วยเสียง รับ-วาง สายโทรศัพท์ และเพิ่มเป็นเกียร์ อัตโนมัติ 5 สปีด เข้ามาจากที่เดิมมีแต่เกียร์ธรรมดาเท่านั้น แล้วยังผ่านมาตรฐานมลพิษไอเสีย ยูโร 4 อีกต่างหาก
สำหรับทริปทดสอบในครั้งนี้ "สยามธุรกิจ" ได้ทดลองขับรุ่น สมาร์ท แค็บ พรีรันเนอร์ 2.5 E ABS ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ ดีเซล 2.5 ลิตร ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล ไดเรกต์อินเจ็กชั่น DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบ วีเอ็นเทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดที่ 144 แรงม้าที่ 3400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1600-2800 รอบต่อนาที ให้สมรรถนะและตอบสนองทุกย่านความเร็วได้อย่างถึงใจ เราเตรียมตัวออกเดินทางกันดีกว่า เส้นทางการทดสอบ สนามบินเชียงใหม่ - ดอยอินทนนท์-โรงแรมแคนทารี ฮิลล์ ระยะทางรวมประมาณ 175 กิโลเมตร
ออกจากสนามบินเชียงใหม่ ใช้ทางหลวงหมายเลข 108 ออกมาจากสนามบินวิ่งเข้าตัวเมืองที่มีสัญญาณไฟจราจรค่อนข้างเยอะ และรถพลุกพล่านมาก แต่เจ้า วีโก้ พรีรันเนอร์ ก็มีความคล่องตัว ขับง่ายกว่าที่คิด เมื่อเจอกับสภาพจราจรที่วุ่นวายในเมือง สามารถแซงซ้าย-ขวา ได้อย่างสบาย เมื่อหลุดออกมานอกตัวเมือง เริ่มใช้ความเร็วได้ เลยขอลองอัตราเร่งซะหน่อย อัตรา เร่งทำได้ดีเร่งแซงได้อย่างสบายๆ และนุ่มนวล เครื่องยนต์ทำงานผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะได้อย่างลงตัว วิ่งเพลินความเร็วไปแตะ 160 กม./ชม.ได้อย่างง่ายดาย มุ่งหน้าไปทางหลวงหมายเลข 1009 สู่ดอยอินทนนท์ สภาพอากาศมีฝนตกตลอดเส้นทาง เรามุ่งขึ้นไปยังศูนย์ควบคุมและรายงานดอยอินทนนท์ เส้นทางช่วงนี้ฝนตกและมีหมอกลงมาก ถนนลื่นอีกต่างหาก ทัศนวิสัยการมองลำบากอีกทั้งยังเป็นทางขึ้น-ลง เขา มีโค้งน้อยใหญ่สลับไปมาตลอดเส้นทาง
ทริปนี้ทางโตโยต้า เน้นเส้นทางสำหรับทดลองสมรรถนะช่วงล่าง DTS หรือ DIAMOND TECH SUSPENSION ของเจ้าวีโก้ พรีรันเนอร์ ซึ่งหลักการของช่วงล่าง DTS ก็คือ ควบคุมให้หน้ายางสัมผัสเต็มพื้นผิว ถนน ซึ่งระบบช่วงล่าง DTS นั้น โตโยต้า ได้พัฒนามาจากโตโยต้า พราโด้ โดยใช้ Air Splasher หรือตัวกระจายลมติดตั้งที่หน้าของยาง โดยปกติเมื่อลมมาปะทะหน้ายาง หากใช้ความเร็วสูงยางจะมีการเหินตัว เมื่อนำ Air Splasher มาดักไว้ข้างหน้า ครีบจะช่วยกระจายลมให้ออกด้านซ้ายหรือขวา ทั้งในรถกระบะ เก๋ง หรือฟอร์จูนเนอร์ ต่างก็ใช้อุปกรณ์ตัวนี้ การใช้ความเร็วที่ 120-130 กม./ชม. จึงช่วยลดอาการโคลงตัว และเกาะถนนมากขึ้น
โตโยต้า วีโก้ พรีรันเนอร์ มีการปรับช่วงล่างใหม่ที่ให้ความนุ่มนวล และเกาะถนนขณะขับขี่แบบไร้การบรรทุกนั้นคือ "แหนบแบบเบอร์ลินอาย" ที่พัฒนาขึ้นพิเศษด้วยโครงสร้างแหนบที่รับน้ำหนักได้ดีและนุ่มนวลขณะขับขี่ รวมถึงการเซ็ตตำแหน่งแบบ "แหนบใต้เพลา" ทำให้นุ่มนวลทุกสภาพถนนและเข้าโค้งนิ่งรวมถึงการทรงตัวที่ดี การเข้าโค้งทำได้ดีกว่ารุ่นเดิมมาก ทั้ง นุ่ม หนึบ ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จึงทำให้การเข้าโค้งด้วยความเร็วทำได้อย่างมั่นใจ ขับสบาย และสนุกจริงๆ ขอบอก ช่วงวิ่งกลับที่พักเข้าสู่ตัวเมืองเชียงใหม่นั้น ฝนตกหนัก และทำให้เกิดน้ำท่วมขังตามจุดต่างๆ ทำให้รถติดมาก สภาพการจราจรไม่ต่างจากกรุงเทพฯ สักเท่าไร แต่เจ้า วีโก้ พรีรันเนอร์ ก็สามารถลุยได้อย่างสบาย ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนที่เกิดจากพื้นผิวของถนน ได้อย่างนุ่มนวล
โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ แชมป์ รุ่นสมาร์ท แค็บ พรีรันเนอร์ เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ถูกเซ็ตช่วงล่างใหม่ ให้มีความนุ่มมากขึ้น และเพิ่มเกียร์อัตโนมัติ เพื่อความ สะดวกในการขับขี่ ด้วยราคาเริ่มต้น 779,000 บาท