จากการสำรวจโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอ่าวไทยตอนบน พบว่า ท่าเทียบเรือทางด้านตะวันตกของอ่าวไทยมีจำนวนค่อนข้างน้อยและมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับทางด้านฝั่งตะวันออก การเพิ่มจำนวนท่าเทียบเรือด้านตะวันตก จึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะช่วยส่งเสริมให้การท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้น ซึ่งท่าเทียบเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทยระหว่างพัทยา-หัวหิน เป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือด้านตะวันตกที่เชื่อมต่อระหว่างสองฝั่งอ่าวไทยได้

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ได้ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอ่าวไทยตอนบน (East-West Ferry) ณ จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ และได้รับฟังการยายสรุปโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเชื่อมโยงฝั่งตะวันออกและตะวันตกของอ่าวไทยตอนบน ว่า ท่าเทียบเรือทางด้านตะวันตกของอ่าวไทยมีจำนวนค่อนข้างน้อยและมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับทางด้านฝั่งตะวันออก การเพิ่มจำนวนท่าเทียบเรือด้านตะวันตก จึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะช่วยส่งเสริมให้การท่องเที่ยวและการขนส่งสินค้าเพิ่มมากขึ้น

โดยท่าเทียบเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทยระหว่างพัทยา-หัวหิน เป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือด้านตะวันตกที่เชื่อมต่อระหว่างสองฝั่งอ่าวไทย ใช้ระยะเวลาในการเดินทางเพียง 2 ชั่วโมง ซึ่งเปิดดำเนินการมาแล้วประมาณ 1 ปี โดยในปี 2560 มีจำนวนผู้โดยสาร 60,000 คน/ปี

ทั้งนี้ ได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมการดำเนินงานโครงการเรือเฟอร์รี่ ณ ท่าเรือเขาตะเกียบ และไปดูพื้นที่บริเวณปากน้ำปราณ และได้มอบนโยบายให้กรมเจ้าท่า (จท.) ว่า ให้ช่วยพิจารณาดำเนินการจัดจุดให้บริการห้องน้ำสาธารณะ ณ บริเวณท่าเทียบเรือเขาตะเกียบด้วย จะได้เพิ่มความสะดวก สบายให้กับประชาชน

นอกจากนี้ อยากให้เร่งรัดดำเนินการขุดลอกร่องน้ำบริเวณท่าเทียบเรือเขาตะเกียบ เพื่อป้องกันไม่ให้การเดินเรือเฟอร์รี่หยุดชะงัก เนื่องจากสภาพร่องน้ำบริเวณดังกล่าว มีอัตราการทับถมของตะกอนค่อนข้างเร็ว ทำให้ร่องน้ำเกิดการตื้นเขินได้ง่าย อาจส่งผลกระทบต่อการเดินเรือและความปลอดภัยของผู้โดยสาร

รวมถึงให้พิจารณาหาแนวทางประชาสัมพันธ์การให้บริการเรือเฟอร์รี่เส้นทางพัทยา-หัวหิน เพื่อให้เป็นที่รู้จักของประชาชนและนักท่องเที่ยวมากขึ้น โดยให้ประสานความร่วมมือกับกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา และให้พิจารณาความเหมาะสมในการก่อสร้างท่าเรือขนาดเล็กเพิ่มเติม เพื่อให้ความสะดวกแก่ชาวประมงในพื้นที่บริเวณปากน้ำปราณ  ทั้งนี้ อยากให้เร่งรัดการศึกษาและออกแบบโครงการพัฒนาเส้นทางเดินเรือเฟอร์รี่ข้ามอ่าวไทย ระหว่างท่าเรือจุกเสม็ด-ปากน้ำปราณ ให้แล้วเสร็จตามแผนด้วย