วันอังคารที่ 7 กรกฏาคม พ.ศ. 2558 เวลา 03.10 น.
หน้าแรก > คมนาคม-ลอจิสติกส์ [ฉบับที่ 1411 ประจำวันที่ 2013-06-15 ถึง 2013-06-18]
  จราจรแหลมฉบังติดหนึบ!ปัญหาเรื้อรังที่รัฐต้องแก้
  ปัญหาการจราจรหนาแน่นบริเวณทางเข้า-ออกท่าเรือแหลมฉบังเกิดขึ้นมาประมาณ 3-4 ปีแล้ว โดยเฉพาะทุกวันพุธ-เสาร์ จะมีรถขนส่งสินค้าเข้า-ออกจำนวนกว่า 6 หมื่นคัน จนบางวันมีรถติดยาวประมาณ 3-4 กิโลเมตร ส่งผลให้ต้นทุนด้านการขนส่งเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก...

ล่าสุด สมาคมผู้ประกอบการขนส่งแหลมฉบัง ชลบุรี ได้ทำหนังสือถึงนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อหารือแนวทางแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแนวโน้มการขอขยายเพิ่มช่องทาง เส้นทางการจราจรบนพื้นผิวถนน

นายสงบ กิ่งทอง ที่ปรึกษาอนุกรรมาธิการพลังงานด้านการขนส่งวุฒิสภา และนายกสมาคมผู้ประกอบการขนส่งแหลมฉบัง ชลบุรี บอกกับ "สยามธุรกิจ" ว่า จากข้อเรียกร้องของสมาชิกและผู้ประกอบการขนส่งแหลมฉบัง ที่ส่งมายังทางสมาคมฯ เกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางหลวงหมายเลข 7 ที่มุ่งหน้าเข้าและออกท่าเรือแหลมฉบังอันเนืองมาจากเส้นทางจราจรบนทาง หลวงที่คับแคบทั้งขาเข้าและขาออก ไม่เพียงพอกับปริมาณรถที่ใช้บริการวิ่งบนเส้นทางดังกล่าว

"ในช่วงเวลาเร่งด่วนจะมีปริมาณรถหนาแน่นติดเป็นระยะทางยาว รวมถึงกรณีที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบนเส้นทางดังกล่าว ก็จะทำให้มีรถติดเป็นระยะทางกว่า 10-15 กม. ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 2-3 ชม.ในการเคลียร์ถนนให้รถวิ่งได้อีกครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการขนส่งและผู้ใช้รถทั่วไปในเรื่องการสูญเสียเวลา ปริมาณเชื้อเพลิงขณะรถติดและเกิดมลพิษบนทางหลวงนี้"

อย่างไรก็ดี ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่าง เส้นทางการจราจรสายหมายเลข 7 ที่แออัดมาก ตั้งแต่วงแหวนนิคมอุตสาหกรรมปิ่นทองไปถึงท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งทำให้การขนส่งสินค้าไม่ทันเวลาจนเกิดการสูญเสียและค่าใช้จ่ายสูงมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้ ปัญหาการจราจรดังกล่าวส่งผลให้ผู้ประกอบการขนส่งต้องแบกรับภาระ ซึ่งทำให้เกิดการสูญเสียพลังงานเชื้อเพลิงต่อวันเป็นจำนวนเงิน 1,500,000 บาท/วัน รวม ทั้งเดือนเป็นเงินมากถึง 45 ล้านบาท

"แนวทางแก้ไขเร่งด่วน กระทรวงคมนาคมควรขยายเส้นทางช่องทางเป็น 8 ช่อง จราจร และเส้นทางคู่ขนานอีก 4 ช่องจราจร เพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับประชาชนรอบข้างที่สัญจรไป-มา นอกจากนี้ ควรยกระดับทางที่ ตัดกับทางหลวงชนบท ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งแทบทุกชั่วโมง เพราะปัญหานี้เป็นปัญหามายาวนานกว่า 4-5 ปีแล้ว"

ด้านนายปรีชา จรเณร ผู้อำนวยการ สำนักงานนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง บอกว่า ที่ผ่านมาทางสำนักงานนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ได้รับการร้องเรียนจากผู้ประกอบการในนิคมฯ จำนวนมากว่า ได้รับ ความเดือดร้อนจากปัญหาการจราจร ติดขัด จำนวนมากในช่วงเวลา 16.00-20.00 น. เนื่องจากการปรับปรุงพื้นที่ของการท่าเรือ แหลมฉบัง มีผลทำให้รถบรรทุก ตู้คอนเทนเนอร์ที่วิ่งเข้าท่าเรือแหลมฉบังเกิดการชะลอ ตัวบริเวณจุดตรวจประตูทางเข้าท่าเรือแหลมฉบัง ส่งผลให้รถติดเป็นบริเวณกว้าง ในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง

ด้านนางอาภรณ์ ตันติเวชกุล นักบริหาร 13 ท่าเรือแหลมฉบัง บอกว่า จาก ปัญหาดังกล่าว ทางท่าเรือแหลมฉบังได้พยายามเร่งการแก้ไขปัญหาเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ผู้ประกอบการในนิคมอุตสาหกรรม เนื่องจากในช่วงนี้ทางท่าเรือแหลมฉบังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงผิวจราจรบริเวณประตูตรวจสอบ ที่ 3 ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อเป็นการบรรเทา ปัญหาการจราจร ทางการท่าเรือแห่งประ-เทศไทย จึงจะทำการยกเว้นการเรียบเก็บ ค่าธรรมเนียมยานพาหนะผ่านท่า สำหรับ รถบรรทุกตู้สินค้าที่ผ่านเข้าประตูตรวจ สอบที่ 3 และ 4 ตั้งแต่วันที่ 1-30 มิถุนายน 2556 ระหว่างเวลา 22.00-05.00 น.

"เนื่องจากที่ผ่านมา จำนวนรถจะมีการผ่านเข้า-ออกที่บริเวณประตูในช่วงกลาง วันจำนวนมาก เพื่อเป็นการระบายความหนา แน่นของจำนวนรถจึงได้ทำการระบายให้รถบรรทุกมาใช้บริการในช่วงเวลาดังกล่าวแทนโดยไม่เรียกเก็บค่าผ่านทางเพื่อเป็นแรงจูงใจให้ผู้ประกอบการรถบรรทุกมาใช้บริการในช่วงเวลาดังกล่าวแทน"

ขณะที่ นายชัชชาติ บอกว่า ขณะนี้การแก้ไขปัญหาจราจรแออัดที่ท่าเรือแหลมฉบังเป็นเรื่องสำคัญ หน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจะต้องช่วยกันแก้ไข โดยกรมทางหลวง (ทล.) ได้ดำเนินงานหลายโครง-การเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นและยังจะดำเนินโครงการที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง เช่น การเพิ่มช่องทางการจราจรทางหลวง พิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมาย เลข 7 ทางเข้าท่าเรือแหลมฉบัง จากปัจจุบัน 4 ช่องจราจร เป็น 14 ช่องจราจร การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ ช่วงพัทยา-มาบตาพุด วงเงิน 1.49 หมื่นล้านบาท ทั้งนี้ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) จะสนับสนุนการ เชื่อมโยงระหว่างถนนสายหลักของกรมทางหลวง เพื่อให้การจราจรคล่องตัวมากขึ้น เช่น เชื่อมมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ไปยังจังหวัดระยอง และเชื่อมเข้าท่าเรือแหลมฉบัง ที่จะช่วยลดอุบัติเหตุได้ด้วย

อย่างไรก็ดี รัฐบาลมีแผนลงทุนในภาคตะวันออกในวงเงิน 132,422 ล้านบาท แบ่งเป็นระบบรางวงเงิน 102,745 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 78 ทางหลวงแผนดินวงเงิน 19,654 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 15 ทางหลวงชนบท วงเงิน 8,984 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 6 และสถานีขนส่งสินค้า 1,037 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 1
16.40 น. สตง. แจ้ง อบจ.บุรีรัมย์ นำเงิน 20 ล้านคืนสู่คลัง หนันสมาคมกีฬาจังหวัดบุรีรัมย์ ผิดวัตถุประสงค์
10.50 น. ‘นิด้า’แนะนักลงทุนไทยอย่าวิตกสถานการณ์กรีซ เหตุขนาดเศรษฐกิจเล็กไม่ส่งผลกระทบโดยตรง
16.49 น. ทิสโก้เพิ่มทุนกอง“เยอรมัน อิควิตี้”เป็น2พันล้านบาท มั่นใจหุ้นเยอรมันยังแกร่งสุดในยุโรป
10.54 น. ก.ล.ต. กล่าวโทษบุคคล 4 ราย กรณีสร้างราคาหุ้น TYM ต่อ DSI
16.52 น. เยอรมัน ออโต้ เปิดบริบทใหม่ ขยายสาขาสู่พัทยา
11.59 น. Thaibev คว้ารางวัลชนะเลิศ “Thailand ICT Excellence Awards 2015”
10.17 น. ธอส.เตรียมวงเงินเพิ่ม500ล้านจัดทำสินเชื่อบ้านฯ จ.ชายแดนใต้ ดอกเบี้ยพิเศษคงที่3.75%นาน5ปีแรก
16.38 น. ออมสิน ออกมาตรการเยียวยาเข้มข้นช่วยลูกค้าครูทุกคน
10.49 น. ซีไอเอ็มบี-พรินซิเพิล มองตลาดหุ้นอินเดียเติบโต เปิดตัวกองทริกเกอร์ 3+3
00.00 น. จับติ้ว โตโยต้าลีกคัพ 16 ทีมสุดท้าย บีจีดวลบุรีรัมย์
10.53 น. บ้านปูฯ ส่งมอบฟอสซิลเหมืองเชียงม่วนอายุ 13-15ล้านปี สู่ภาครัฐ
16.50 น. บล.ไทยพาณิชย์ เดินหน้าโครงการสร้างผู้แนะนำการลงทุนพัฒนาบุคลากรเพื่อคุณภาพบริการที่ดียิ่งขึ้น
อ่านทั้งหมด >>
 
+ อันดับข่าวอ่านมากที่สุดนี้
'โซล' น้องใหม่แจ้งเกิด จากครอบครัววิจัยทองสู่ธุรกิจขายตรง ... (28214)
เปิดซิงอย่างไร? ให้ประทับใจสาว"เวอร์จิ้น" ... (24357)
เซ็กซี่ระยะสุดท้าย คาสโนวี่... "บอลลูน-พินทุ์สุดา ตันไพเราะห์" เคยถูกจัดอันดับยกให้เป็นเซ็กซี่สตาร์คนหนึ่งของวงการ บันเทิง เนื่องจากความน่ารักสดใส แต่ขนาดไซส์ไม่ธรรมดา... (19028)
เช็กประจำเดือนด้วยศาสตร์จีน เตือนสุขภาพภายในหญิง ... (18814)
ผ่าแผนม็อบ “คณะเสนาธิการร่วม” รอจังหวะป่วน-ก่อวินาศกรรม ... (18612)
เหรียญปลอดภัย"หลวงพ่อสว่าง"คุ้มภัยนายกอบจ.เมืองกล้วยไข่"สุนทร รัตนากร" ฉบับที่แล้วประเดิมตอนแรก เราพาผู้อ่านไปกระทบไหล่ทำความรู้จัก... (18173)
ปิดตำนาน "บ้านเอื้ออาทร" การเคหะฯ เทขาย 2.8 แสนยูนิต ... (17929)
 

 
พิมพ์หน้านี้