หน้าแรก
> ข่าวปก >
ข่าวปก
[ ฉบับที่ 1327 ประจำวันที่ 18-8-2012 ถึง 21-8-2012 ]
|
ปตท.รับลอยตัวแอลพีจีไฟเขียวเอกชนลุยเอ็นจีวี
|
| +
อันดับข่าวอ่านมากที่สุดนี้ |
|
|
|
|
| |
|
วันที่ 14 สิงหาคม ที่ผ่านมา เจ้าของรถที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซ LPG สะดุ้งไปตามๆ กัน เมื่อกระทรวง พลังงานส่งสัญญาณชัดเจนเลิก อุดหนุนก๊าซ LPG ภาคขนส่ง โดย คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มีนายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานเห็นชอบปรับขึ้นราคา LPG 0.25 บาทต่อกิโลกรัม หลังจากชะลอเพื่อเป็นการลดภาระค่าครองชีพมา 3 เดือน ทำให้ราคา LPG ปรับขึ้นทันทีในวันที่ 16 สิงหาคม ที่ผ่านมา จากราคา 21.13 บาทต่อกิโลกรัม เพิ่มขึ้นเป็น 21.38 บาทต่อกิโลกรัม สวนทางกับราคาก๊าซ NGV ไม่ขยับยังขายอยู่ที่ 10.50 บาทต่อกิโลกรัม และต้องติดตามอย่างใกล้ชิดชนิดที่คนขับรถยนต์ LPG ห้ามกะพริบตา เพราะราคาอาจขยับได้ทุกเวลาไม่ต้องรอถึงวันที่ 16 ของทุกๆ เดือน โดยนายคุรุจิต นาครทรรพ รองปลัดกระทรวงพลังงาน ในฐานะโฆษกกระทรวงพลังงาน เปิดเผยกับ สยามธุรกิจว่า หลังจากนี้การปรับราคาก๊าซ LPG จะไม่ต้องรอถึงวันที่ 16 ของทุกเดือนถึงจะมีการพิจารณากัน เมื่อดูความเหมาะสมและสถานการณ์ของพลังงานโลกปรับตัวสูงขึ้นก็จำเป็นต้องปรับราคาตามไปด้วย
น่าสนใจตรงที่ราคาก๊าซ LPG ภาคขนส่งจะปรับลอยตัวขยับขึ้นไปเท่ากับราคา LPG ภาคอุตสาหกรรมที่วันนี้ขยับไปแตะอยู่ที่ 29.63 บาทต่อกิโลกรัม ส่วน LPG ภาคครัวเรือนต้องยกยอดไปลุ้นกันหลังปีใหม่จะปรับขึ้นกันเท่าไหร่
เหตุผลที่กระทรวงพลังงานได้กำหนดยุทธศาสตร์ต้องปรับขึ้นราคาก๊าซ LPG เพื่อจำกัดปริมาณการใช้ในภาคขนส่ง เพราะไม่มีความปลอดภัยแล้ว ที่ผ่านมาราคา LPG ในตลาดโลกได้ปรับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 775 เหรียญสหรัฐต่อตัน จากเดือนกรกฎาคม ที่ผ่านมา อยู่ที่ 553 เหรียญสหรัฐต่อตัน ทำให้รัฐบาลต้องแบกรับภาระการนำเข้าจากปริมาณเพิ่มขึ้นวันละ 40 ล้านบาท
จากนโยบายการอุดหนุนราคาก๊าซ LPG ภาคขนส่งทำให้คนไทย นิสัยเสีย ใช้อย่างฟุ่มเฟือย ส่งผลต่อนำเข้าปริมาณเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่วนราคาก๊าซ LPG ภาคครัวเรือนที่มีราคาถูกลง กลายเป็นช่องโหว่ให้มีการลักลอบนำก๊าซ LPG ออกไปขายตามแนวชายแดน ทำให้เสียเสียเปรียบด้านพลังงานเมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ปี 2558 โดยขายในไทย 18.13 บาทต่อกิโลกรัม แต่ที่สปป.ลาว อยู่ที่ 47.58 บาทต่อกิโลกรัม กัมพูชา 44.55 บาทต่อกิโลกรัม และพม่า 37.30 บาทต่อกิโลกรัม ดังนั้น ในอนาคต LPG ภาคครัวเรือนหนีไม่พ้นจะต้องปรับขึ้นอย่างแน่นอน หันไปโฟกัสผู้ที่สบายหายห่วงนั่นคือ คนที่ขับรถยนต์ใช้ก๊าซ NGV ไม่เพียงแค่กระทรวงพลังงานไม่ปรับราคาแล้ว ทางด้าน ปตท.ยังขยายจำนวนปั้มให้เพียงพอกับความต้องการ อีกทั้งยังเตรียมจะเปิดให้เอกชนเข้ามาลงทุนปั้มได้อย่างเสรีด้วย
โดยนายเติมชัย บุนนาค ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ สยามธุรกิจว่า ปตท.กำลังเปิดให้เอกชนเข้ามาลงทุนปั้ม NGV อย่างเสรี เพื่อให้เกิดการแข่งขันด้านราคา ตามข้อเสนอของสถาบันวิจัยพลังงาน จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ตอนนี้ปตท. อยู่ระหว่างการเจรจากับเอกชนหลายรายที่สนใจเข้ามาลงทุนปั้ม NGV เพื่อให้เป็นตามข้อเสนอของจุฬาฯ ที่ต้องการให้เอกชนเข้ามาลงทุนอย่างเสรีเพื่อราคาก๊าซจะได้ถูกลงนายเติมชัยย้ำ
ถือว่าเป็นโชคสองเด้งของคนใช้ก๊าซ NGV นอกจากจะจ่ายราคาเท่าเดิมแล้ว ในอนาคตยังได้ลุ้นราคาอาจจะถูกลงจากการแข่งขันอย่างเสรีอีกด้วย แต่ที่ไม่ต้องลุ้นจำนวนปั้มเพิ่มขึ้นไม่ต้องรอคิวนาน ทางฟากปตท.ก็หายใจโล่งไม่ต้องขายต่ำกว่าต้นทุนต้องแบกรับภาระปีละหมี่นล้านบาท รวมๆ เงินอุดหนุนที่ผ่านมาทะลุไปถึง 5 หมื่นล้านบาทแล้ว
|
|
|
