หน้าแรก
> ข่าวปก >
ข่าวปก
[ ฉบับที่ 1307 ประจำวันที่ 9-6-2012 ถึง 12-6-2012 ]
|
ดีเซลร่วงฉุดต้นทุนขนส่งถูกเจ๊เกียวยังกั๊กลดค่าตั๋วรถทัวร์
|
| +
อันดับข่าวอ่านมากที่สุดนี้ |
|
|
|
|
| |
|
สยามธุรกิจ - ชาวไร่-ชาวนาได้เฮ ค่าขนส่งสินค้าเกษตรลดลงหน้าฝนถูกลงไม่น้อยกว่า 5% ด้านสมาพันธ์ขนส่งฯ ส่งสัญญาณเตรียมปรับลดค่าขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมหากราคาน้ำมันลดราคาลงอย่างต่อเนื่อง เพราะราคาค่าขนส่ง แปรผันตามราคาน้ำมันอยู่แล้ว แต่ มีข้อแม้ค่าอะไหล่-แบตเตอรี่-ยางต้องไม่ขึ้นราคา ด้าน เจ๊เกียว ยังแบ่งรับแบ่งสู้ขอเวลาประเมินสถานการณ์ราคาน้ำมันก่อน ขณะที่ เจ้ากระทรวง หูกวาง สั่งลดค่า โดยสารทุกชนิด
นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสมาพันธ์ขนส่งทางบกแห่ง ประเทศไทย เปิดเผย สยามธุรกิจ ถึงการปรับลด
คาราค่าขนส่งสินค้าลง 5% อันเนื่องมาจากน้ำมันปรับลดราคาลงต่ำกว่า 30 บาทต่อลิตร ว่า ขณะนี้ค่าขนส่งสินค้าได้ปรับลดลงตามกลไกตลาดอยู่แล้ว โดยเฉพาะสินค้าเกษตร เนื่องจากช่วงนี้เป็นช่วงหน้าฝนเป็นช่วงฤดูกาลเพาะปลูก ความต้องการในการใช้รถบรรทุกน้อยลง การแข่งขันน้อยลง ค่าขนส่งก็จะถูกลงจากช่วงหน้าร้อน ซึ่งเป็นช่วงฤดูการเก็บเกี่ยว
นอกจากนี้ค่าขนส่งของสินค้าเกษตรจะลดลงมากน้อยแค่ไหนอยู่ที่พื้นที่ด้วย ซึ่งการที่รัฐบาลมีนโยบายประกันราคาข้าว ทำให้ธุรกิจขนส่งวิ่งขนส่งสินค้าอยู่ในท้องถิ่นมากกว่าการออกไปวิ่งนอกพื้นที่ ดังนั้นราคาค่าขนส่งขึ้นอยู่กับการเจรจาต่อรองระหว่างเจ้าของสินค้าและผู้ขนส่ง ซึ่งต่างจากรัฐบาลที่แล้วที่ไม่มีการประกันราคา ผู้ประกอบการขนส่งจึงวิ่งไปทั่ว ต้นทุนจึงสูง
ส่วนค่าขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมนั้น ค่าขนส่งแปรผันตามราคาน้ำมันอยู่แล้ว เพราะมีสูตรคำนวนตามการแปรผันของราคาน้ำมัน คือ ค่าขนส่งสินค้าคูณด้วย 0.04 สตางค์ต่อกิโลเมตร เช่น หากราคาน้ำมันขึ้น 1 บาท กเท่ากับค่าขนส่งสินค้า 700 บาทคูณด้วย 0.04 สตางค์ จะได้ 28 บาท ถ้าสินค้ามีน้ำหนัก 30 ตัน ผู้ประกอบการขนส่งจะได้เพียง 840 บาทต่อกิโลเมตรเท่านั้น ดังนั้นหากน้ำมันลดลง 1 บาท ก็เอา 28 บาทไปลบออก ซึ่งสินค้าอุสาหกรรมขึ้นลงตามราคาน้ำมันอยู่แล้ว
สำหรับค่าขนส่งสินค้าโชว์ห่วยนั้น ไม่ค่อยมีผลต่อการปรับตัวของราคาน้ำมันเท่าใดนัก เพราะเป็นการขนส่งสินค้าชิ้นเล็กๆ ต้นทุนจะอยู่ที่บุคลากร ดังนั้นต้องมีการบริหารจัดการที่ดี มีการบริการดี ขนส่งได้รวดเร็วทันใจกับที่ลูกค้าต้องการแม้จะราคาสูงนิดหน่อยเขาก็รับได้ เช่นถ้าสามารถส่งสินค้าให้เขาได้ตั้งแต่เช้า 9 โมง 10 โมง เขาสามารถขายสินค้าได้เร็ว เขาก็พร้อมที่จะจ่าย ดีกว่าราคาถูกแต่กส่าจะได้สินค้าเย็น หรืออีก 2-3 วัน กระทบธุรกิจเขา นอกจากนี้ปัจจุบัน โรงงานขนาดใหญ่มีระบบการกระจายสินค้าเป็นของตนเอง เขาสามารถกระจายสินค้าจากโรงงานไปยังอำเภอ โดยไม่ต้องเพิ่งผู้ประกอบการขนส่ง
ขณะที่ นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสมาพันธ์การขนส่งทางบก กล่าวว่า หากราคาน้ำมันยังคงต่ำกว่า 30 บาทเช่นนี้ไปอีก 30 วัน คาดว่าการปรับลดราคาค่าขนส่งน่าจะเห็นผลอย่างเป็นรูปธรรม แต่มีข้อแม้ว่าค่าอะไหล่ ค่ายางรถยนต์ ค่าแบตเตอรี่ต่างๆ ต้องไม่ปรับราคาขึ้น ไม่เช่นนั้นผู้ประกอบการก็ไม่สามารถควบคุมต้นทุนได้เช่นกัน
ด้านนางสุจินดา เชิดชัย หรือ เจ๊เกียว นายกสมาคมรถร่วมโดยสารบขส.กล่าวว่า หลังจากที่ บสข.นำร่องปรับลดค่าโดยสารไปแล้ว 2 สตางค์ต่อกิโลเมตรนั้น ทางสมาคมฯ จะเรียกประชุมสมาชิก เพื่อประเมินสถานการณ์ราคาน้ำมันอีกระยะหนึ่ง เพื่อพิจารณาปรับลดค่าโดยสารลงด้วย
นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม กล่าวถึงกรณีค่าโดยสารของรถร่วม ขสมก.และรถร่วมประเภทอื่นๆ ให้เป็นอำนาจของคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาว่า จะให้ปรับลดราคาค่าโดยสารลงขณะนี้หรือไม่ พร้อมกับจะนำเรื่องการดูแลราคายางรถยนต์ แบตเตอรี และอะไหล่หารือกับทางกระทรวงพาณิชย์ต่อไป
นายจารุพงศ์ ยังได้กล่าวปาฐกถา เรื่อง มุมมองรถนำเที่ยวในประเทศก่อนเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือ AEC ในการประชุมสามัญประจำปี ของสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย ว่า เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมของผู้ประกอบการรถขนส่งของไทยในการรองรับการก้าวสู่ประชาคมอาเซียนในอีก 3 ปีข้างหน้า ได้แนะให้ผู้ประกอบการรถขนส่งเตรียมความพร้อมให้เป็นสากล ทั้งการเรียนรู้เรื่องกฎจราจร ศึกษาป้ายบอกเส้นทางในแต่ละประเทศ รวมถึงการติดตั้ง GPS ในรถขนส่ง
ด้านนายวสุเชษฐ์ โสภณเสถียร นายกสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย กล่าวว่า ขณะนี้ผู้ประกอบการรถรถขนส่ง ยังไม่มีความเข้าใจเกี่ยวกับ AEC และยังไม่มีข้อมูลว่าในอนาคตจะมีรถจากต่างชาติ เข้ามาให้บริการในประเทศไทย รวมถึงรถจากประเทศไทย สามารถเข้าไปให้บริการในกลุ่ม AEC ได้ รวมถึงกฎระเบียบของแต่ละประเทศ ปัญหาสภาพตัวรถที่ไม่สมบูรณ์ ปัญหาพวงมาลัยรถทางซ้ายกับทางขวา ก็เป็นปัญหาต่อการให้บริการ ที่สำคัญปัญหาพนักงานขับรถของไทยยังไม่สามารถปรับตัวได้ทัน อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ทางสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย ได้ร่วมกับหน่วยงานภาครัฐ และเอกชน จัดอบรมเพื่อเรียนรู้ถึงเส้นทาง จึงเรียกร้องให้ภาครัฐเร่งให้ข้อมูลแก่ผู้ประกอบการเพื่อเป็นการสร้างความเข้าใจที่ตรงกัน
|
|
|
